{"id":999937006,"date":"2016-11-22T18:53:07","date_gmt":"2016-11-22T18:53:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sgagora.com.br\/sg\/?p=999937006"},"modified":"2016-11-22T18:53:07","modified_gmt":"2016-11-22T18:53:07","slug":"pesquisa-avalia-situacao-de-rodovias-no-triangulo-mineiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sgagora.com.br\/sg\/pesquisa-avalia-situacao-de-rodovias-no-triangulo-mineiro\/","title":{"rendered":"Pesquisa avalia situa\u00e7\u00e3o de rodovias no Tri\u00e2ngulo Mineiro"},"content":{"rendered":"

O \u00faltimo levantamento da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) sobre as condi\u00e7\u00f5es das rodovias do pa\u00eds apontou que, em Minas Gerais, quase 62% dos trechos apresentam algum tipo de defici\u00eancia. Na regi\u00e3o do Tri\u00e2ngulo Mineiro, algumas rodovias sofreram queda na avalia\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado.<\/p>\n

A CNT avaliou estado geral, pavimenta\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o e geometria das estradas. Esse \u00faltimo quesito leva em considera\u00e7\u00e3o se a rodovia \u00e9 de pista simples ou dupla, se tem terceira faixa nas subidas, se tem pontes, viadutos, curvas perigosas e acostamento. A pesquisa apontou que 83,8% do trecho percorrido em Minas Gerais n\u00e3o t\u00eam condi\u00e7\u00f5es satisfat\u00f3rias de geometria.<\/p>\n

A BR-497, que liga Uberl\u00e2ndia a Prata, foi considerada regular em quase todos os quesitos. O \u00fanico ponto que mudou de 2015 para 2016 foi a geometria<\/p>\n

Outra rodovia avaliada como ruim \u00e9 a MGC-455, que vai para Campo Florido: a principal reclama\u00e7\u00e3o \u00e9 a obra de asfaltamento que n\u00e3o \u00e9 finalizada. Atualmente, os funcion\u00e1rios trabalham na constru\u00e7\u00e3o de um viaduto, mas o desvio ficou confuso.<\/p>\n

As BRs 365 e 050 tamb\u00e9m foram avaliadas. A BR-050 tem estado geral bom e o pavimento \u00e9 considerado \u00f3timo; entretanto, a sinaliza\u00e7\u00e3o caiu na avalia\u00e7\u00e3o: de \u00f3timo em 2015 para bom em 2016. A BR-365 tamb\u00e9m est\u00e1 com sinaliza\u00e7\u00e3o pior do que no ano passado que, segundo a pesquisa, passou de boa para regular.<\/p>\n

Minas Gerais tem a maior malha rodovi\u00e1ria do pa\u00eds e, segundo a CNT, para melhorar a situa\u00e7\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rios investimentos de mais de R$ 8,7 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Posicionamento<\/strong>
\nO Departamento de Estradas de Rodagem (DER-MG) disse que prev\u00ea para este ano o investimento de R$ 750 milh\u00f5es em manuten\u00e7\u00e3o e pavimenta\u00e7\u00e3o de rodovias. E, que tanto a MGC-497, entre Uberl\u00e2ndia e Prata, quanto a MGC-452, entre Uberl\u00e2ndia e Arax\u00e1, recebem constantemente os servi\u00e7os de conserva\u00e7\u00e3o, como ro\u00e7agem, limpeza dos dispositivos de drenagem e tapa-buracos.<\/p>\n

O DER tamb\u00e9m informou que mant\u00e9m um controle semestral da qualidade dos 19 mil quil\u00f4metros de rodovias pavimentadas sob sua administra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Reportagem Original:\u00a0<\/strong>http:\/\/g1.globo.com\/minas-gerais\/triangulo-mineiro\/noticia\/2016\/11\/pesquisa-avalia-situacao-de-rodovias-no-triangulo-mineiro.html<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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