Um tr\u00e2nsito “sucateado” e “ultrapassado”. Ap\u00f3s v\u00e1rias reclama\u00e7\u00f5es de motoristas e pedestres sobre as p\u00e9ssimas condi\u00e7\u00f5es para transitarem em S\u00e3o Gotardo, a Prefeitura Municipal da cidade, anunciou v\u00e1rias medidas e melhorias que dever\u00e3o iniciar ainda neste m\u00eas de Mar\u00e7o, para facilitar o tr\u00e1fico dos mais de 19 mil ve\u00edculos que transitam na cidade e claro, todos os pedestres que tamb\u00e9m utilizam as ruas e avenidas de S\u00e3o Gotardo.<\/p>\n
De acordo com o Jornal Impresso de S\u00e3o Gotardo “Jornal Daqui”, uma s\u00e9rie de medidas pontuais com o prop\u00f3sito de se promover um pouco mais de ordem no sistema de tr\u00e2nsito da cidade, ser\u00e3o iniciadas. Entre elas, a reorganiza\u00e7\u00e3o do fluxo de ve\u00edculos, a desativa\u00e7\u00e3o gradual dos quebra-molas no munic\u00edpio e a instala\u00e7\u00e3o de m\u00e3o \u00fanica em alguns trechos de ruas da cidade.<\/p>\n
Em conversa com o Secret\u00e1rio de Obras de S\u00e3o Gotardo, C\u00e9sar Barbosa, ele disse tamb\u00e9m ao referido Jornal, que v\u00e1rias reuni\u00f5es est\u00e3o sendo agendadas com a Pol\u00edcia Militar e demais \u00d3rg\u00e3os de Tr\u00e2nsito, para que todas as melhorias possam ser iniciadas, ainda durante o m\u00eas de Mar\u00e7o.<\/p>\n
Confira as principais mudan\u00e7as anunciadas na reportagem:<\/strong><\/p>\n *Texto: Jos\u00e9 Eug\u00eanio\/Jornal Daqui<\/em><\/p>\n Desativa\u00e7\u00e3o gradual dos Quebra-molas<\/strong><\/p>\n S\u00e3o Gotardo est\u00e1 prestes a dar um salto evolutivo em sua infraestrutura Urbana: A substitui\u00e7\u00e3o dos inconvenientes QUEBRA-MOLAS por REDUTORES DE VELOCIDADE est\u00e1 inclu\u00eddo no pacote de medidas. Nesta primeira iniciativa a ideia \u00e9 atender aos locais de maior movimento de pedestres, como o centro e portas de escola. J\u00e1 \u00e9 um importante passo rumo a uma meta mais ambiciosa: desativar todos os Quebra-molas da cidade. Ainda que paulatina, a implanta\u00e7\u00e3o de redutores decentes nesta primeira fase revela uma mudan\u00e7a de postura, que \u00e9 muito bem vinda. Basta lembrar que, a inconveni\u00eancia dos quebra-molas, instalados ao longo dos anos sem um m\u00ednimo crit\u00e9rio t\u00e9cnico, \u00e9 uma quest\u00e3o de simples l\u00f3gica: ao inv\u00e9s de reduzir a velocidade dos ve\u00edculos imp\u00f5em parada obrigat\u00f3ria, desvirtuando completamente sua fun\u00e7\u00e3o. H\u00e1 uma diferen\u00e7a gritante entre uma coisa e outra. Em claro sinal desta mudan\u00e7a o governo Sekita j\u00e1 n\u00e3o desativou a tempos a antiga f\u00e1brica de quebra-molas. Inserido, portanto, no pacote de reformula\u00e7\u00e3o da estrutura vi\u00e1ria da cidade, um dos pontos principais \u00e9 dar maior civilidade na rela\u00e7\u00e3o pedestre\/motorista. Os novos Redutores de Velocidade, constru\u00eddos em acordo com as normas preconizadas pelo DETRAN, caminham nesta dire\u00e7\u00e3o. Numa primeira fase ser\u00e3o implantados em frente \u00e0s escolas e na \u00e1rea central da cidade, sempre em combina\u00e7\u00e3o com as faixas de pedestre. Desta forma os motoristas reduzir\u00e3o naturalmente a velocidade nos locais indicados para se atravessar uma rua ou avenida.<\/p>\n Instala\u00e7\u00e3o de m\u00e3o \u00fanica em alguns trechos de ruas da cidade<\/strong><\/p>\n Ponto de maior discuss\u00e3o, as mudan\u00e7as de sentido do fluxo de ve\u00edculos em alguns pontos da cidade deve render cr\u00edticas por alguns comerciantes. Pela medidas anunciadas v\u00e1rios quarteir\u00f5es de ruas devem passar de m\u00e3o dupla para m\u00e3o \u00fanica, como no trecho da rua Pinheiro Machado que d\u00e1 frente para a escola Balena. Tamb\u00e9m a Rua Cel Frederico Coelho deve passar por mudan\u00e7as substanciais com a implanta\u00e7\u00e3o de m\u00e3o \u00fanica em praticamente toda sua extens\u00e3o. Outra medida que, apesar de gerar pol\u00eamica, tem se mostrado emergencial \u00e9 em rela\u00e7\u00e3o ao reordenamento nos pontos de estacionamento de algumas ruas, consideradas estreitas demais para comportar ve\u00edculos estacionados dos dois lados. \u00c9 o caso daquele trecho da rua Maria Coeli Franco, pr\u00f3ximo \u00e0 prefeitura; como \u00e9 hoje, \u00e9 praticamente imposs\u00edvel o tr\u00e2nsito de ve\u00edculos em sentidos contr\u00e1rios. O mesmo se d\u00e1 no quarteir\u00e3o que d\u00e1 frente para o hospital Pio XII. A restri\u00e7\u00e3o dos pontos de estacionamento vai obrigar donos de com\u00e9rcio e motoristas a se readequarem \u00e0 nova realidade. Um desafio que se revela ainda maior, se levar em conta o excesso de ve\u00edculos que transitam pelo centro da cidade. O rem\u00e9dio pode parecer amargo para uns, mas inevit\u00e1vel diante de todas essas vari\u00e1veis.<\/p>\n Renova\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o do sistema de sinaliza\u00e7\u00e3o de Tr\u00e2nsito<\/strong><\/p>\n Faz parte do pacote de medidas a renova\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o dos sinais de tr\u00e2nsito em toda a cidade, tanto os verticais (placas de sinaliza\u00e7\u00e3o) como os horizontais ( faixa de pedestre, etc.) e os luminosos (sem\u00e1foros).<\/p>\n Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o vertical ser\u00e3o instaladas novas placas (de regulamenta\u00e7\u00e3o, de advert\u00eancia e de indica\u00e7\u00e3o) e substitui\u00e7\u00e3o das que estiverem danificadas. Quanto \u00e0 sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal ser\u00e1 feita nova pintura das faixas de pedestre e delimita\u00e7\u00e3o de \u00e1reas de estacionamento, como na pra\u00e7a S\u00e3o Sebasti\u00e3o (foto). A maior durabilidade da pintura, com a readequa\u00e7\u00e3o do processo de preparo da tinta, faz parte das mudan\u00e7as a serem implementadas, como informou o secret\u00e1rio de obras, C\u00e9sar Barbosa.<\/p>\n